> Terug naar het menu <
Laatste update: 29-09-2019
Door het bezoeken van
deze website gaat u
akkoord met de
disclaimer
Overzicht
| Permanent | Tijdelijk | Voorbeeld | |
| Baanvaksnelheid |  |
 |
 |
| Aankondiging |  |
 |
|
| Uitvoering |  |
 |
|
| Versnelling onder baanvaksnelheid |
 |
 |
Snelheidsaanduidingen op de lijn
Klassieke aanduiding:
Baanvaksnelheid is altijd aangeduid aan het begin van de lijn en kan onbeperkt herhaald worden na bv. stations.
Een snelheidsaanduiding wordt aangeduid met 2 borden. Een aankondiging en een uitvoering. In het voorbeeld hieronder is een brug beschermd met een snelheidsaanduiding van 60km/h.
Na de brug is er weer baanvaksnelheid van 140km/h.
Het sein na de wissel geeft aan dat de snelheid 60km/h is en nog steeds onder baanvaksnelheid.
Dit is voor de treinen die de wissel gebruiken. Zij rijden over de seinen aan 50km/h.
Als de snelheidsverhoging lager is dan 40km/h hangen de aankondiging en de uitvoering aan dezelfde mast.
Speciale snelheidsborden
Geldt voor treinen met een bepaalde asdruk.
Een kaart met een overzicht van alle Belgische lijnen en hun baanvaksnelheid is te vinden op www.multimania.com
Tijdelijke snelheidsaanduidingen
Klassieke aanduiding:
Een snelheidsaanduiding wordt aangeduid met 2 borden. Een aankondiging en een uitvoering.
Om het gevaar te benadrukken plaatst men een krokodil naast het aankondigingsbord. Als deze krokodil gepasseerd wordt moet de bestuurder op een veiligheidsknop duwen. De krokodil werkt in beide richtingen.
Het "bis" sein verhoogt de veiligheid:
Een bis-sein is geplaatst om de bestuurder te herinneren aan de snelheidsbeperking. Meestal na stations.
Soms wordt ook het aankondigingsbord herhaald om zeker te zijn dat de bestuurder de borden gezien heeft.
Wissel in snelheid-beperkte zone: snelheid wordt op beide lijen aangekondigd.
  
|